Peta Google bertindak keras terhadap tentera Rusia dan mematikan paparan lajur di Ukraine. Tetapi di mana mereka mendapat bahan-bahan?

Sehubungan dengan pencerobohan Rusia, Google melarang akses global kepada data trafik dari Ukraine, sekurang-kurangnya buat sementara waktu. Langkah ini bertujuan untuk melindungi rakyat Ukraine, kerana ia menghalang mereka daripada mengetahui laluan yang dilalui orang awam. Tetapi di manakah aplikasi peta sebenarnya mendapat maklumat kepadatan trafik? 

Dengan penyebaran teknologi moden, pengumpulan maklumat perisikan tidak terhad kepada syarikat khusus yang menawarkan perkhidmatan ini. Malah seorang pengaturcara mudah yang bekerja dari ruang bawah tanahnya boleh mengumpulkan banyak maklumat hanya dengan menapis data yang tersedia dalam domain awam. Ini bukan senario hipotetikal, tetapi realiti yang kini benar-benar berlaku.

Lajur tentera Rusia 

Jeffery Lewis, seorang profesor di Institut Pengajian Antarabangsa Middlebury di Monterey, California, dan pasukannya sedang menjejak data daripada Peta Google di Rusia minggu lepas apabila mereka menyedari kesesakan lalu lintas awal pagi Khamis. Ini agak luar biasa kerana waktu awal pagi. Menurut majalah itu LifeWire iaitu, data trafik sejarah digunakan untuk meramalkan masa perjalanan semasa navigasi dalam 98% kes. Baki dua peratusan adalah kemungkinan pengecualian dan penutupan.

Peta Apple dan pemandangan seluruh planet Bumi

maps_ios15_globus_globe1

maps_ios15_globus_globe2

maps_ios15_globus_globe3

maps_ios15_globus_globe4

maps_ios15_globus_globe5

maps_ios15_globus_globe6

Jadi pasukan Lewis melihat kesesakan lalu lintas bergerak ke selatan, mengesahkan bahawa tentera bergerak ke arah Ukraine. Data untuk aplikasi Peta Google datang daripada data lokasi tanpa nama bagi pengguna telefon mudah alih Android dan iOS. Ia bukan tentang tentera Rusia yang menyerang kawasan itu dengan telefon pintar di dalam poket mereka, tetapi mengenai pelaporan tanpa nama pengguna peranti pintar tersebut yang disekat oleh konvoi tentera. 

Menutup akses kepada maklumat lalu lintas Ukraine sudah tentu merupakan langkah yang betul, kerana ia adalah tepat dengan bantuan paparan lajur yang bukan sahaja arah pergerakan sebilangan besar orang, tetapi juga di mana mereka berada, boleh diramalkan. Menariknya, Google telah mematikan data di seluruh dunia kecuali Ukraine. Jadi semua orang yang menggunakan data navigasi belokan demi belok di negara ini akan terus dapat melihat maklumat trafik secara langsung dan memilih laluan.

Perolehan data 

Peta Google mempunyai salah satu pangkalan data peta paling canggih dengan lebih daripada 1 bilion kilometer di lebih daripada 220 negara dan wilayah di seluruh dunia. Salah satu fungsi yang paling berguna sudah tentu ia boleh menavigasi anda bergantung pada trafik semasa. Seperti yang telah dikatakan, pengguna lain menjaga pangkalan data dengan cara mereka bergerak di sepanjang jalan yang diberikan.

Fotogalerie

Restoran Peta Google 1

Restoran Peta Google 2

Restoran Peta Google 3

Inkognito Peta Google 1

Inkognito Peta Google 2

Inkognito Peta Google 3

Peta Google Luar Talian 1

Peta Google Luar Talian 2

Peta Google Luar Talian 3

Walaupun maklumat ini membantu menentukan anggaran semasa keadaan lalu lintas, iaitu sama ada kesesakan lalu lintas akan menjejaskan perjalanan anda sekarang, ia tidak lagi mengambil kira rupa trafik 10, 20 atau 50 minit selepas perancangan anda. Untuk meramalkan ini, Peta Google menganalisis corak trafik jalan raya dari masa ke masa. Perisian ini kemudiannya menggabungkan pangkalan data corak trafik sejarah ini dengan keadaan trafik semasa dan menggunakan pembelajaran mesin untuk mencipta ramalan berdasarkan kedua-dua set data. 

Tetapi menurut majalah itu Mint.com covid-19 jenis melemparkan garpu rumput ke dalamnya. Sejak awal pandemik, tabiat lalu lintas di seluruh dunia telah berubah dengan ketara. Google sendiri mendakwa telah mengalami penurunan sehingga 2020% dalam trafik global selepas pemadaman bermula pada awal 50. Sejak itu, sudah tentu, beberapa bahagian telah dibuka semula secara beransur-ansur, sementara di bahagian lain beberapa sekatan kekal. Untuk mengambil kira perubahan ini, Peta Google juga telah mengemas kini modelnya untuk mengutamakan corak trafik sejarah secara automatik dari dua hingga empat minggu yang lalu, mengatasi corak dari bila-bila masa sebelum itu.

Sumber maklumat lain 

Sudah tentu, ini adalah kamera yang biasanya diuruskan oleh bandar, di mana orang ramai juga boleh mempunyai akses, atau penderia sendiri syarikat pemantauan trafik. Akhirnya, sistem on-board kereta individu yang disambungkan juga boleh menghantar maklumat. Cth. Apple membeli data peta daripada TomTom, dan ia adalah syarikat yang telah menangani perkara ini selama beberapa tahun. Walau bagaimanapun, ia biasanya merupakan gabungan semua penyelesaian penjejakan yang tersedia. Satu-satunya pengecualian ialah Waze, yang bergantung pada komunitinya yang besar dan pelaporan keabnormalan daripada pemandu individu.

Fotogalerie #2

Mapy.cz 1

Mapy.cz 2

Mapy.cz 3

Mapy.cz iOS 1

Mapy.cz iOS 2

Mapy.cz iOS 3

Mapy.cz iOS 4

Malah pada tahun 2015, Apple dalam syarat kontrak menyatakan bahawa ia memperoleh data daripada TomTom, Waze dan berpuluh-puluh syarikat lain yang memantau trafik global. Dan bagi Mapy.cz domestik, mereka mempunyai data tentang situasi trafik daripada Direktorat Jalan dan Lebuhraya Republik Czech dalam kombinasi dengan data daripada armada pajakan luar.