Ondrej Holzman Terdapat satu lagi bidang baharu yang akan diperjuangkan oleh Apple dan Google pada tahun-tahun akan datang. Syarikat terakhir itu secara rasmi mengumumkan penubuhannya pada hari Isnin Perikatan Automotif Terbuka, yang ingin bersaing dengannya IOS di dalam Kereta daripada Apple. Siapa yang akan mengawal kereta dengan sistem pengendalian mereka?
Perikatan Automotif Terbuka, diterjemahkan sebagai Perikatan Automotif Terbuka, ialah pakatan global teknologi dan peneraju industri automotif yang komited untuk membawa platform Android kepada kereta bermula pada 2014. Keseluruhan pakatan itu diterajui oleh Google, yang telah berjaya memperoleh jenama terbaik dunia seperti General Motor, Audi, Hyundai dan Honda.
Satu-satunya syarikat teknologi di luar Google ialah nVidia. Lagipun, dia juga ahli Buka Perikatan Telefon bimbit, pada model mana pakatan automotif terkini mungkin dibina. Open Handset Alliance ialah konsortium yang diterajui Google yang bertanggungjawab untuk pembangunan komersial Android untuk peranti mudah alih.
Rangka masa khusus apabila kita akan melihat papan pemuka berkuasa Android pertama dalam kereta masih belum ditentukan. Walau bagaimanapun, kita harus menunggu model pertama sehingga akhir tahun ini selewat-lewatnya, tetapi penggunaan Android akan berbeza untuk pengeluar kereta individu.
Pembentangan Perikatan Automotif Terbuka juga sangat menarik memandangkan persaingan, kerana dalam program iOS dalam Kereta Apple sebelum ini telah menyebut GM, Hyundai dan Honda sebagai rakan kongsi, malah model telah pun dibentangkan tahun ini dengan sistem yang disambungkan ke iPhone akan mempunyai barisan pengeluaran.
Kemungkinan besar, hanya bulan-bulan berikutnya akan menunjukkan ke arah mana syarikat kereta akan pergi, bagaimanapun, ada kemungkinan bahawa pada akhirnya ada yang akan bertaruh pada kedua-dua varian. Contohnya, di General Motors, mereka mengalami respons positif daripada pelanggan dengan model mereka menyepadukan iOS. Sebaliknya, menurut kata-katanya, ketua GM, Mary Chan, melihat kemungkinan besar dalam platform Android.
Sama seperti General Motors, Honda juga berada dalam situasi ini. Syarikat Jepun itu juga telah mengumumkan papan pemuka berkuasa iPhone dalam model Civic 2014 dan Fit 2015, tetapi kini ketua R&D Honda, Yoshinaru Yamamoto, telah berkata bahawa dia "sangat berbesar hati untuk menyertai pakatan yang diketuai Google kerana Honda ingin menyediakan pelanggannya dengan pengalaman terbaik".
Malah sikap Honda menunjukkan bahawa pada mulanya pembuat kereta akan memberi tumpuan kepada beberapa penyelesaian, yang mana akhirnya mereka akan memilih yang paling sesuai dengan kereta dan pelanggan mereka. Sebagai contoh, General Motors telah pun mengumumkan AppShopnya sendiri, serupa dengan App Store, selepas setahun mencipta alat pembangun, jadi tidak boleh dijangka bahawa ia kini akan meninggalkan usaha ini kerana peralihan kepada penyelesaian Google atau Apple.
Dalam industri automotif, Apple dan Google berada di peringkat awal, jadi ia akan menjadi menarik untuk melihat di mana pembangunan papan pemuka moden dan peranti yang akan berfungsi dengan mereka akan bergerak, tetapi kita tidak boleh mengharapkan sebarang revolusi besar sekurang-kurangnya dalam beberapa bulan akan datang . Bagaimanapun, keretalah yang diperkatakan sebagai tarikan dan trend baharu dalam dunia teknologi.
Dan Microsoft akan membiarkan kereta api ini berlalu, kerana ia tidak mempunyai banyak tawaran dalam industri ini. (Saya menyebut ini kerana beberapa orang tahu bahawa, sebagai contoh, dalam Ford (General Motors) Mondeo dengan Ford Convers atau dalam kereta Ford dengan sistem My Ford, sistem itu juga sedang dibangunkan oleh Microsoft, dan telah wujud selama beberapa tahun. )
dan itu bagus, melihat skrin biru pada masa yang salah mungkin bukan perasaan yang hebat. :-D by the way, tunggu, saya sedang memasang kemas kini, mulakan semula akan berlaku dalam 10, 9, 8, 7, ... :-D Saya sudah melihat mesej ralat Windows pada ATM, pada kabel Skrin TV. :-D sebaliknya, kebanyakan operasi perindustrian dan loji kuasa dijalankan pada Windows, jadi sukar untuk dikatakan...
Audi kecewa...
Nah, saya tidak tahu. Android ialah sistem yang tidak stabil dan sesuatu seperti itu bukanlah sesuatu yang perlu diambil berat dalam kereta.
Jadi tentang Red Riding Hood... iOS7 sebegitu pastinya merupakan bunga kestabilan dan ergonomik, bukan :-)
Aplikasi Volant tidak bertindak balas, adakah anda mahu Tunggu, Berhenti, Laporkan?
Apl stereng memerlukan pendaftaran Google+, pasang/tolak.
Rupa-rupanya ia adalah Android, jadi anda boleh memasang stereng tidak rasmi. Malangnya, yang ini hanya boleh membelok ke kanan. OK, jadi kami akan mengakarnya dan memasang stereng dan bukannya stereng.
Android benar-benar tidak, ia adalah jenaka dan bukan OS.
Baiklah, saya fikir jika syarikat kereta bekerjasama dengan kedua-duanya, maka jenaka ini pasti akan tersedia sebagai peralatan tambahan untuk wang yang banyak, dan saya yakin bahawa iOS akan menjadi lebih mahal. Atau jika ia sepatutnya dalam peralatan asas, mereka akan memasukkan Android ke dalam kelas pertengahan yang lebih rendah dan lebih sempit. dan kereta kelas menengah atas dan mewah serta limosin akan dilengkapi dengan iOS.
Saya tidak nampak, tetapi sistem dari Silicon Valley telah berjalan dalam kereta Tesla untuk masa yang lama.
Dan bukan kebetulan bahawa ia serupa dengan IOS :-)