Daniel Hruska Menjadi enjin carian lalai pada peranti iOS sememangnya satu perkara yang sangat berprestij, tidak syak lagi mengenainya. Sejak pelancaran iPhone pertama, kedudukan ini adalah milik Google. Pada tahun 2010, Apple dan Google melanjutkan perjanjian mereka. Walau bagaimanapun, perkara telah berubah sejak itu, dan Yahoo mula menonjolkan tanduknya.
Apple secara beransur-ansur mula menjauhkan diri daripada perkhidmatan Google. Ya, kita bercakap tentang penyingkiran Aplikasi YouTube dan menggantikan Peta Google dengan Peta anda sendiri. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa persoalan timbul tentang apa yang berlaku kepada pilihan carian lalai. Perjanjian lima tahun (yang mana, menurut beberapa sumber, Google akan membayar ratusan juta dolar setahun) ditetapkan untuk berakhir tahun ini, kedua-dua syarikat tidak mahu mengulas mengenai keadaan itu.
Ketua Pegawai Eksekutif Yahoo Marissa Mayer tidak takut untuk bercakap tentang situasi: “Menjadi enjin carian lalai dalam Safari adalah perniagaan yang menguntungkan, jika bukan yang paling menguntungkan di dunia. Kami mengambil carian dengan sangat serius, seperti yang dibuktikan oleh keputusan kami dengan Mozilla dan Amazon eBay."
Mayer sebelum ini bekerja untuk Google, jadi dia bukan pendatang baru dalam industri ini. Walaupun selepas datang ke Yahoo, dia tetap setia dengan bidangnya dan mahu membantu syarikat itu mengambil lebih banyak pai khayalan semua carian di dunia. Yahoo sebelum ini malah bergabung dengan Microsoft, tetapi buat masa ini Google kekal sebagai nombor satu dunia.
Mari bayangkan situasi di mana Apple sebenarnya memutuskan untuk menukar enjin carian lalai dalam Safarinya. Apakah kesan ini kepada Google? Mengikut anggaran, agak minimum. Untuk kedudukan dominannya, Google membayar Apple antara 35 dan 80 peratus (angka sebenar tidak diketahui) daripada pendapatannya daripada carian melalui kotak carian.
Jika Yahoo juga terpaksa membayar jumlah yang sama, ia mungkin tidak bernilai syarikat itu sama sekali. Ia boleh diandaikan bahawa sesetengah pengguna akan menukar enjin carian lalai mereka kepada Google semula. Dan peratusan "pembelot" mungkin tidak kecil sama sekali.
Yahoo dapat mengalami kesan ini pada November 2014 apabila ia menjadi enjin carian lalai dalam Mozilla Firefox, yang menyumbang 3-5% daripada carian di AS. Carian Yahoo mencapai paras tertinggi 5 tahun, manakala bahagian klik berbayar Firefox jatuh daripada 61% kepada 49% untuk Google. Walau bagaimanapun, dalam masa dua minggu, bahagian itu telah meningkat kepada 53% apabila pengguna beralih semula kepada Google sebagai enjin carian mereka.
Walaupun pengguna Safari tidak seramai pengguna Google Chrome di Android, mereka sanggup membelanjakan wang. Dan dengan enjin carian membuat sebahagian besar pendapatan mereka daripada pengiklanan berbayar, wilayah Apple adalah sasaran besar untuk Yahoo. Semua ini dengan syarat bahawa bilangan pengguna yang mencukupi akan mengekalkannya sebagai enjin carian lalai mereka.
Dan bagaimanakah ia masuk akal untuk pengguna? Lebih baik biarkan mereka menggunakan DuckDuckGo dan bukannya Google, yang sekurang-kurangnya tidak menjejaki kami.
Yahoo sedang berjuang untuk terus hidup, jadi ia perlu mencuba. Kebanyakan nilai syarikat itu terdiri daripada pegangan ekuitinya dalam Alibaba. Kini permintaan pemegang saham untuk pembahagian Yahoo dan peruntukan saham Alibaba kepada
syarikat berasingan. Pihak pengurusan menentangnya, kerana dikhuatiri syarikat lain boleh mempunyai nilai negatif... Begitu banyak untuk Yahoo.