Tutup iklan

Masih terdapat banyak buzz di sekitar peta baharu dalam iOS 6. Tidak hairanlah, selama lima tahun pengguna iDevice telah terbiasa dengan Peta Google, kini mereka perlu mengorientasikan semula diri mereka kepada aplikasi yang benar-benar baharu Peta. Sebarang perubahan radikal dalam sistem pengendalian akan segera mendapat penyokongnya dan, sebaliknya, lawan. Setakat ini, nampaknya terdapat lebih ramai pengguna dari kem kedua, yang tidak kelihatan terlalu menyanjung Apple. Tetapi siapa yang boleh kita salahkan untuk peta yang penuh dengan kesilapan dan urusan yang belum selesai? Apple sendiri atau pembekal data?

Pertama sekali, adalah perlu untuk menyedari mengapa Apple memulakan penyelesaiannya di tempat pertama. Google dan petanya telah mengalami peningkatan berterusan selama sedekad. Semakin ramai orang (termasuk pengguna peranti Apple) menggunakan perkhidmatan Google, semakin baik mereka. Semakin lama Apple akan mengeluarkan petanya, semakin besar petunjuk yang perlu dikejarnya selepas itu. Sudah tentu, langkah ini akan membayar tol dalam bentuk ramai pelanggan yang tidak berpuas hati.

Noam Bardin, Ketua Pegawai Eksekutif Waze, salah satu daripada banyak pembekal data, percaya pada kejayaan muktamad peta baharu: “Kami bertaruh banyak mengenainya. Apple, sebaliknya, bertaruh bahawa dalam masa dua tahun mereka akan dapat mencipta peta kualiti yang sama yang Google telah cipta selama sepuluh tahun yang lalu, termasuk carian dan navigasi.

Bardin seterusnya menyatakan bahawa Apple mengambil risiko besar dalam memilih TomTom sebagai pembekal peta utamanya. TomTom bermula sebagai pengeluar sistem navigasi GPS klasik dan baru-baru ini bertukar kepada pembekal data kartografi. Kedua-dua Waze dan TomTom menyediakan data yang diperlukan, tetapi TomTom memikul beban yang paling berat. Bardin tidak mendedahkan peranan Waze dalam peta baharu.

[do action=”citation”]Semakin lama Apple akan mengeluarkan petanya, semakin besar petunjuk yang perlu dikejarnya.[/do]

"Apple telah bekerjasama dengan pemain paling lemah," kata Bardin. "Kini mereka datang bersama-sama dengan set peta yang paling kurang komprehensif dan cuba bersaing dengan Google, yang mempunyai peta paling komprehensif." Dadu dilemparkan dan ia akan dilihat dalam beberapa bulan akan datang bagaimana Apple dan TomTom akan menghadapi peta Google yang tiada tandingannya pada masa ini.

Jika kita melihat sebelah TomTom, ia hanya menyediakan data mentah. Walau bagaimanapun, ia bukan sahaja peruntukan mereka kepada Apple, tetapi juga kepada RIM (pembuat telefon BlackBerry), HTC, Samsung, AOL dan, akhir sekali, malah Google. Terdapat dua faktor utama apabila menggunakan aplikasi peta. Yang pertama ialah peta itu sendiri, iaitu data, yang merupakan domain TomTom. Walau bagaimanapun, tanpa menggambarkan data ini dan menambah kandungan tambahan (seperti penyepaduan Yelp dalam iOS 6), peta tidak akan dapat digunakan sepenuhnya. Pada peringkat ini, pihak lain, dalam kes kami Apple, mesti bertanggungjawab.

Ketua Pegawai Eksekutif TomTom mengulas mengenai visualisasi kandungan dalam peta baharu seperti berikut: “Kami sebenarnya tidak membangunkan apl Peta baharu, kami hanya menyediakan data dengan kegunaan utama untuk navigasi kereta. Semua fungsi di atas data kami, biasanya carian laluan atau visualisasi, dicipta oleh semua orang sendiri."

Satu lagi tanda tanya besar tergantung pada Yelp yang disebutkan di atas. Walaupun Apple adalah sebuah syarikat Amerika, dalam beberapa tahun kebelakangan ini ia telah berkembang secara besar-besaran ke kebanyakan negara di dunia. Malangnya, Yelp pada masa ini hanya mengumpul data di 17 negara, yang jelas merupakan angka yang menghukum. Walaupun Yelp telah berjanji untuk berkembang ke negeri-negeri lain, adalah sangat sukar untuk menganggarkan tahap keseluruhan proses itu akan berlaku. Secara jujur, berapa ramai orang (bukan sahaja) di Republik Czech mengetahui tentang perkhidmatan ini sebelum iOS 6? Kami hanya boleh berharap untuk pertumbuhannya.

[do action=”quote”]Sebahagian daripada peta pertama kali diterokai hanya oleh pengguna akhir iOS 6 dan bukannya salah satu pasukan QC.[/do]

Mike Dobson, profesor geografi di Universiti Albany, melihat kesukaran utama, sebaliknya, dalam data yang suram. Menurutnya, Apple telah melakukan kerja yang sangat baik dengan perisiannya, tetapi masalah data berada pada tahap yang teruk sehingga dia akan mengesyorkan memasukkannya sepenuhnya dari awal. Ini kerana banyak data perlu dimasukkan secara manual, yang Apple nampaknya tidak lakukan, hanya bergantung pada algoritma sebagai sebahagian daripada kawalan kualiti (QC).

Fakta ini kemudiannya membawa kepada fenomena menarik di mana bahagian peta pertama kali diterokai hanya oleh pengguna akhir iOS 6 dan bukannya salah satu pasukan QC. Dobson mencadangkan Apple menggunakan perkhidmatan yang serupa dengan Google Map Maker, yang membolehkan pengguna meningkatkan lokasi dengan ketidaktepatan tertentu. Perkhidmatan MapShare TomTom, yang membenarkan pengguna mengedit peta, boleh membantu dalam hal ini.

Seperti yang dapat dilihat, tidak mungkin untuk menentukan dengan jelas "pesalahnya". TomTom dan latar belakang petanya pastinya tidak sempurna, Apple dan visualisasi petanya juga goyah. Tetapi Apple yang mahu bersaing dengan Peta Google. Apple menganggap iOS sebagai sistem pengendalian mudah alih yang paling maju. Siri hanya akan mengesahkan bahawa anda memegang peranti terbaik di dunia. Apple mesti bertanggungjawab ke atas kebolehpercayaan perkhidmatan yang disepadukan ke dalam aplikasi sistemnya. TomTom tidak akan rugi, tetapi jika ia berjaya mengejar Google sekurang-kurangnya sebahagiannya bersama-sama dengan Apple, ia akan mendapat reputasi yang baik dan, akhir sekali, memperoleh sedikit wang.

Lebih lanjut mengenai Apple dan Peta:

[siaran-berkaitan]

Sumber: 9To5Mac.com, VentureBeat.com
.