David Hanak Projek Titan ialah sesuatu yang pernah didengari oleh setiap peminat Apple sekurang-kurangnya sekali. Ini adalah projek yang matlamatnya adalah untuk membina kereta autonominya sendiri, yang akan datang sepenuhnya dari bengkel Apple. Ia sepatutnya menjadi "perkara besar" seterusnya dan projek kejayaan seterusnya yang akan dihasilkan oleh syarikat Cupertino. Bagaimanapun, menurut maklumat terkini, nampaknya keseluruhan projek itu boleh berubah secara berbeza daripada yang dijangkakan. Tiada kereta buatan Apple akan tiba.
Projek Titan telah diperkatakan selama beberapa tahun. Yang pertama menyebut bahawa Apple boleh menyediakan kereta autonomi sejak 2014. Sejak itu, syarikat itu telah merekrut sejumlah besar pakar, kedua-dua dari industri automotif dan dari sektor yang tertumpu pada kecerdasan buatan, pembelajaran mesin dan teknologi pemanduan . Walau bagaimanapun, semasa pembangunan projek, terdapat beberapa perubahan asas yang mengarahkan hala tuju semua usaha ke arah yang sama sekali berbeza.
Semalam, New York Times membawa maklumat menarik yang mereka miliki secara langsung. Mereka berjaya menghubungi lima jurutera yang bekerja atau masih mengusahakan projek itu. Sudah tentu, mereka muncul tanpa nama, tetapi cerita dan maklumat mereka masuk akal.
Visi asal Project Titan adalah jelas. Apple akan menghasilkan kereta autonominya sendiri, pembangunan dan pengeluarannya akan dikawal sepenuhnya oleh Apple. Tiada bantuan pengeluaran daripada pengilang tradisional, tiada penyumberan luar. Walau bagaimanapun, ternyata dalam fasa projek kemudian, pengeluaran kereta tidak menyeronokkan, walaupun pada hakikatnya syarikat itu berjaya memperoleh kapasiti besar dari bidang yang berminat. Menurut jurutera dari Apple, projek itu gagal pada awalnya, apabila tidak mungkin untuk menentukan matlamat sepenuhnya.
Dua visi bersaing dan hanya satu yang boleh menang. Yang pertama menjangkakan pembangunan keseluruhan kereta autonomi sepenuhnya. Dari casis ke bumbung, termasuk semua elektronik dalaman, sistem pintar, dan lain-lain. Visi kedua ingin memberi tumpuan terutamanya pada sistem pemanduan autonomi, yang bagaimanapun, membenarkan campur tangan pemandu, dan yang kemudiannya akan digunakan untuk kereta "asing". Keragu-raguan tentang hala tuju projek itu dan apa yang harus dilaksanakan dalam projek ini pada dasarnya melumpuhkan dia. Semuanya mengakibatkan pemergian pengarah projek asal, Steve Zadesky, yang berdiri dengan visinya "menentang semua orang", terutamanya pasukan reka bentuk industri, termasuk Johny Ive.
Bob Mansfield mengambil tempatnya dan keseluruhan projek itu menjalani penstrukturan semula yang ketara. Rancangan untuk pengeluaran kereta seperti itu telah dibatalkan dan segala-galanya mula berputar di sekitar sistem autonomi itu sendiri (kononnya, terdapat prototaip kerja yang dipanggil carOS). Sebahagian daripada pasukan asal telah dibuang kerja (atau dipindahkan ke tempat lain) kerana tidak ada lagi permohonan untuk mereka. Syarikat itu berjaya memperoleh ramai pakar baharu.
Tidak banyak yang diperkatakan mengenai projek itu sejak gempa bumi, tetapi boleh diandaikan bahawa kerja sedang dilakukan dengan tekun di Cupertino. Persoalannya ialah berapa lama masa yang diperlukan Apple untuk mendedahkan projek ini kepada umum. Apa yang pasti ialah ia bukan satu-satunya syarikat di Silicon Valley yang berurusan dengan pemanduan autonomi, sebaliknya.
Pada masa ini, ujian tertentu sedang dijalankan, dengan bantuan tiga SUV, di mana Apple menguji prototaip pemanduan autonominya. Dalam masa terdekat, syarikat itu dijangka melancarkan laluan bas yang akan mengangkut pekerja merentasi tapak utama di Cupertino dan Palo Alto, dan yang juga akan berautonomi sepenuhnya. Kita mungkin akan melihat pemanduan pintar dan bebas daripada Apple. Walau bagaimanapun, kita hanya perlu bermimpi tentang kereta Apple...
Sumber: NY Times
