Adam Kos Beberapa berita tentang Apple Car mitos baru-baru ini mula muncul semula. Tetapi adakah masuk akal untuk menumpukan perhatian anda pada sesuatu seperti ini sama sekali? Saya lebih suka syarikat memberi tumpuan kepada perkara selain daripada mencipta unicorn.
Sedikit sejarah yang tidak disahkan dan spekulatif semata-mata, yang merupakan rahsia terbuka tertentu: Apple didakwa memulakan projek pada keretanya sendiri pada 2014, hanya untuk meletakkannya di atas ais dua tahun kemudian dan menyambung semula untuk empat lagi, iaitu pada 2020. Ia harus diketuai oleh John Giannandrea tertentu, yang merupakan ketua AI dan pembelajaran mesin Apple, dengan Kevin Lynch di tangan. Dia biasanya menyampaikan berita tentang Apple Watch di Keynote.
Tahun depan, syarikat itu sepatutnya mempunyai reka bentuk kereta siap, setahun kemudian senarai fungsi, dan pada 2025 kereta itu sepatutnya sudah diuji dalam penggunaan sebenar. Bertentangan dengan laporan asal, ia tidak akan menjadi kereta autonomi sepenuhnya, tetapi masih akan ada stereng dan pedal, apabila anda akan dapat campur tangan dalam stereng (ia akan diperlukan dalam situasi tertentu). Cip yang dipasang mestilah sejenis siri M, iaitu yang kini kita lihat dalam komputer Mac. Penderia LiDAR dan pelbagai pengiraan yang berjalan pada awan jauh tidak sepatutnya hilang. Harganya mampu milik, hanya di bawah $100, iaitu kira-kira dua juta CZK dan beberapa perubahan.
Fotogalerie
Apple Car sebagai kegagalan kewangan?
Di atas, kami telah meringkaskan maklumat semasa yang beredar tentang Apple Car. Tiada yang rasmi, tiada yang disahkan, semuanya hanya berdasarkan kebocoran, spekulasi dan sangkaan dan saya amat berharap ia kekal begitu. Saya tidak dapat memikirkan satu pun sebab mengapa Apple perlu menceburi keretanya sendiri. Pasti, mungkin terdapat konsep berbeza yang dijalankan dalam syarikat, tetapi itu masih jauh dari produk akhir.
Fotogalerie
Adakah syarikat yang mengeluarkan elektronik dalam bentuk telefon pintar, tablet, komputer, jam tangan, pembesar suara, kotak pintar perlu memasukkan kewangan dan sumber manusia kepada sesuatu seperti kereta penumpang? Sama ada kita suka atau tidak, Apple adalah terutamanya mengenai wang, iaitu berapa banyak hasil yang dimilikinya. Dia perlu memotong produknya seperti hot dog supaya dia boleh menjualnya. Walaupun komputer dan telefonnya berharga dalam segmen premium, dia menunjukkan prestasi yang baik. Tetapi ia adalah perkara lain untuk menjimatkan "beberapa" ribu pada produk Apple berbanding beberapa juta.
boleh jadi menarik minat anda
Lebih banyak produk yang Apple jual, lebih banyak ia memperoleh. Tetapi siapa yang akan membeli keretanya dalam julat harga 2 juta CZK? Apple Car sebagai kereta fizikal akan masuk akal sekiranya ia bukan kapal mewah yang besar di atas roda untuk jumlah kewangan yang tidak mampu dimiliki oleh sebahagian besar penduduk planet ini, tetapi sebuah kereta bandar kecil yang idealnya bersaiz beg beli-belah (iaitu Škoda Citigo). Membandingkannya dengan sesuatu seperti Tesla Model S adalah tepat sekali. Lebih-lebih lagi, satu-satunya pembeli yang mempunyai potensi tertentu nampaknya adalah kerajaan, dan kemudian hanya beberapa orang kaya. Dalam hal ini, projek Apple Car nampaknya merupakan kegagalan kewangan yang jelas.
Saya lebih suka CarPlay dan HomePod
Tetapi mengapa tergesa-gesa ke dalam produk fizikal sama sekali? Apple mempunyai CarPlay, yang sepatutnya dibawa ke tahap yang lebih tinggi. Lagipun, kami sudah mempunyai khabar angin tertentu mengenainya. Dia harus membuat perjanjian dengan syarikat kereta bukan untuk menjadikannya perkakasan (iaitu kereta), tetapi untuk memberinya akses penuh kepada perisian supaya pengguna boleh menukar syarikat kereta itu kepada Apple. Setakat ini, CarPlay mempunyai banyak tawaran.
boleh jadi menarik minat anda
Pavel Jelic Jika saya boleh mengundi, saya pasti akan meminta Encik John Giannandrea untuk mengeluarkan beberapa kereta dan mula menjaga sambungan Siri. Terima kasih kepada ini, Apple secara rasmi boleh mula menjual walaupun hanya mini HomePod yang bodoh di lebih banyak pasaran, di mana ia juga akan lebih banyak digunakan dengan sokongan bahasa ibunda (dan ini juga akan membawa CarPlay ke lebih banyak pasaran dengan cara rasmi). Jadi Apple Car tidak, terima kasih Saya tidak perlukan saya tidak mahu. Saya akan berpuas hati untuk sesuatu yang lebih kecil.
Sudah tentu pemikiran yang menarik, mungkin orang lain mempunyai yang serupa, apabila Apple ditubuhkan di NTB dan PC, diperkenalkan atau bekerja pada iPhone dan sebagainya.
Sebaliknya, Apple Car tidak masuk akal dalam rejim kos rendah, dan sudah pasti Audi, BMW, Tesla dan lain-lain boleh berkembang maju dalam segmen ini.
Secara umum, saya harus mengatakan bahawa Jblickar telah menjadi sangat sebak dan negatif dalam beberapa bulan kebelakangan ini. Tidak, saya bukan kambing biri-biri, saya menggunakan rangkaian produk yang agak luas daripada pengeluar x, jadi saya mempunyai kedua-dua Macbook PRO dan Lenovo Thinkpad, kedua-dua iPad dan iPhone, serta tablet Android, dsb., walau bagaimanapun, artikel di sini mula menjadi anti-Apple terlalu kerap.
Bagaimanapun, seperti yang saya katakan, ia adalah pendapat atau pendapat, tetapi entah bagaimana ia menunggang pada gelombang Jablickare tahun ini.
Saya mempunyai Kereta Apple dalam BMW saya dan pergi dengan cepat. Saya perhatikan bahawa dalam kereta 2018, jadi tidak ada versi terbaru iDrive. Walau apa pun, kelebihan yang ditawarkannya, yang saya maksudkan paparan aplikasi dari telefon bimbit, tidak berfungsi semasa memandu. Tidak menyokong paparan Head up. Di samping itu, ia mengenakan peta Apple yang tidak berguna, iaitu TomTom, yang tragis. Dan kebolehkawalan? Tidak banyak. Saya menganggap iDrive dalam BMW sebagai sistem yang sangat mudah digunakan dan jelas, jadi saya tidak nampak sebab untuk menukarnya kepada Apple.
Saya tidak tahu sama ada ia cuba bergurau atau salah faham. Penulis tidak menulis tentang sistem Apple Carplay, tetapi mengenai kereta yang lengkap...
Saya mempunyai Ford dengan kereta ap dan
Mercedes tanpa (ia untuk caj tambahan) Saya tidak kisah sama ada ia sempurna atau tidak, tetapi ia adalah keperluan, yang lain hanya karut.