Tutup iklan

Kami mempunyai beberapa produk Apple yang dikhabarkan di sini yang kami mempunyai berita yang tidak jelas, tetapi itu sahaja. Sudah tentu, yang paling dinanti-nantikan ialah set kepala untuk realiti AR/VR, tetapi sebelum khabar angin mengenainya mula berkembang, tempat pertama khayalan ranking ini ialah Apple Car. Walau bagaimanapun, Samsung juga melangkah ke segmen ini, dan pada masa ini lebih daripada Apple. 

Ia pertama kali menyangka bahawa Apple sebenarnya akan mencipta kereta sendiri. Dari situ, kemajuan menurun dan maklumat lebih tertumpu kepada keupayaan kereta sedemikian yang akan dikeluarkan oleh Apple dengan kerjasama syarikat kereta besar. Walau bagaimanapun, akhir-akhir ini, terdapat sedikit kesunyian dalam hal ini, walaupun kami melihat demonstrasi CarPlay generasi akan datang yang sangat menarik di WWDC22 tahun lepas.

Di sini, Samsung tidak mencipta sebarang kerumitan, kerana ia lebih bergantung pada penyelesaian Google, iaitu Android Auto, dalam telefonnya. Tetapi ini tidak bermakna dia tidak akan terlibat dalam industri automotif dalam apa cara sekalipun. Ia kini telah menjalankan ujian penting di mana sistem kereta autonomi Tahap 4nya mampu melepasi ujian dalam trafik pada jarak 200 km.

6 tahap pemanduan autonomi 

Kami mempunyai sejumlah 6 tahap pemanduan autonomi. Tahap 0 tidak menawarkan sebarang automasi, Tahap 1 mempunyai sokongan pemandu, Tahap 2 sudah menawarkan automasi separa, yang paling kerap termasuk, sebagai contoh, kereta Tesla. Tahap 3 menawarkan automasi bersyarat, dengan Mercedes-Benz mengumumkan kereta pertamanya pada tahap ini awal tahun ini.

Tahap 4 sudah automasi tinggi, di mana seseorang boleh memandu kereta, tetapi ia tidak perlu. Pada masa yang sama, tahap ini dikira untuk perkhidmatan carpool, terutamanya di bandar dengan kelajuan sehingga 50 km/j. Tahap 5 terakhir secara logiknya adalah automasi lengkap, apabila kereta ini tidak akan dilengkapi dengan stereng atau pedal, jadi mereka tidak akan membenarkan campur tangan manusia.

Laporan baru-baru ini menyebut bahawa Samsung telah memasang algoritma pandu sendiri bersama-sama dengan pelbagai pengimbas LiDAR pada kereta biasa yang tersedia secara komersial, tetapi pembuatan dan modelnya tidak dinyatakan. Sistem ini kemudiannya lulus ujian sepanjang 200 km. Jadi ia sepatutnya tahap 4, kerana ujian dijalankan tanpa pemandu - semuanya di tanah air di Korea Selatan, sudah tentu.

Di manakah Apple Car? 

Sejak kebelakangan ini, ia benar-benar senyap tentang mana-mana sistem berkenaan dengan kereta pandu sendiri Apple. Tetapi persoalannya ialah sama ada ia semestinya salah. Jadi di sini kita mempunyai ujian tertentu Samsung, tetapi ia mempunyai strategi yang berbeza daripada Apple. Jenama Korea Selatan suka menguji teknologi baharu dan turut membual tentangnya, manakala Apple mengujinya dalam senyap dan kemudian, apabila produk itu siap, ia benar-benar membentangkannya kepada dunia.

Jadi agak mungkin sudah ada kerusi roda yang dikawal oleh algoritma pintar Apple yang memandu di Cupertino, tetapi syarikat itu tidak menyebutnya lagi, kerana ia memperhalusi semua butiran. Lagipun, ia mungkin mengambil masa bertahun-tahun sebelum penyelesaian Samsung masuk ke dalam mana-mana pengeluaran besar-besaran sebenar. Tetapi adalah penting bagi syarikat bahawa ia telah menyelesaikan ujian pertama yang berjaya dan awam, kerana ia boleh dikatakan bahawa ia adalah yang pertama dalam sesuatu.  

.